【JD-NJD10】山東競道廠家攜手共創，讓每一刻都閃耀企業光輝!
公路交通自動氣象站通過多技術融合實現氣象要素的精準監測與數據應用，其核心技術體系涵蓋傳感器、數據采集傳輸、數據分析處理及能源供應四大模塊。
傳感器技術是數據采集的核心。能見度監測采用前向散射原理，發射紅外光束并捕捉大氣中顆粒物散射的光強，通過數學模型計算氣象光學視程，監測范圍覆蓋10米至20公里，精度達±2%。風速風向監測采用超聲波時差法，通過發射不同方向的超聲波并測量傳播時間差，實現0-60米/秒風速和0-360°風向的精準捕捉，避免機械磨損導致的誤差。路面狀況監測結合紅外遙感與多光譜分析技術，非接觸式識別干燥、潮濕、積雪、結冰等6種狀態，檢測精度超95%，同時通過紅外測溫實時監測路面溫度，預判結冰風險。溫濕度監測采用鉑電阻與電容式復合技術，溫度測量范圍-40℃至+85℃，精度±0.2℃;濕度測量范圍0-98%RH，精度±2%。
數據采集與傳輸技術確保數據實時性。工業級數據采集器內置24位AD轉換器，支持16路模擬量與8路數字量輸入，可同步處理多傳感器數據。數據傳輸采用4G/5G無線通信與光纖有線傳輸雙通道備份，部分站點配備LoRa自組網作為應急鏈路，確保通信中斷時數據本地存儲超30天，待恢復后自動補發。
數據分析處理技術提升決策科學性。云平臺搭載機器學習算法，可基于歷史數據預測短時氣象變化，準確率達85%。當能見度低于200米或風速超17米/秒時，系統自動觸發預警，通過可變情報板、導航APP等多渠道推送限速、封路等管控建議。例如，某跨海大橋部署后，側風導致的事故率下降70%。
能源供應技術保障系統穩定性。多數站點采用單晶硅太陽能板，轉換效率≥23%，搭配磷酸鐵鋰電池組與充放電管理系統，陰雨天可連續工作15天。部分站點接入市電作為備用電源，并通過MPPT功率點跟蹤技術提升能源利用率30%。
